约旦地处欧、亚、非交通要道，西邻以色列和巴勒斯坦，北接叙利亚，东北与伊拉克交界，东南及南部与沙特相接，区位优势明显。约旦资源相对匮乏，只有少量的石油和天然气，但油页岩储量非常丰富。此外，钾盐、磷酸盐、石材等也是约旦具有出口优势的资源型产品。据约旦政府透露，如果约旦能与专业公司成功达成协议，约旦将可能在几年内开始从油页岩中生产出可供商用的石油。

　　基础设施

　　公路方面，约旦的交通状况良好，以公路运输为主。公路总长约8000公里，注册车辆110万辆，年运输量超1000万吨。约旦政府注重道路建设，高等级公路贯穿南北与东西12省，具备连接城乡的全国公路网络以及连接伊拉克、叙利亚、沙特和以色列等邻国的国际公路网络。

　　铁路方面，目前约旦境内铁路730公里，多数老化，失去运载能力，在约旦交通中发挥作用较小。约旦铁路主要有两个系统：一是汉志铁路，连接约旦与叙利亚、沙特；二是亚喀巴铁路，主要用来运输磷酸盐等矿产到亚喀巴港。

　　空运方面，约旦主要有三大机场：位于安曼的阿丽娅王后国际机场(QAIA )、安曼马尔卡国际机场(AMIA)和亚喀巴国际机场(AIA )。约旦与欧美及埃及、以色列、阿联酋、卡塔尔等周边主要国家均有直飞航线。

　　水运方面，亚喀巴港是约旦唯一的出海口，也是进出口贸易集散中心，拥有集装箱码头和散装码头，设有22个深水泊位，固定航线29条，分别通往全世界除西非海岸及南美西部海岸的200多个港口，年货物吞吐量可达2200万吨。

　　电力方面，目前，约旦的总装机容量约为424.6万千瓦，最大负载267万千瓦。总体上看，约旦电力基本能够满足当地工农业发展的需求，但近年来埃及局势动荡造成天然气供应频繁中断，严重影响了约旦电力供应。

　　通讯方面，2013年，约旦互联网用户426万人，普及率达67%。约旦移动通信用户超过600万人，95%的约旦人拥有手机，在阿拉伯国家中名列第三。

　　中国公司发展状况

　　目前在约旦的公司有：中国机械工程签署了约旦马达巴美国大学(四期)建设项目之合同。中国铁路工程集团、巴基斯坦基础设施发展公司和约旦公司组成的联合公司获得约旦首都安曼至东北部工业城市扎尔卡轻轨铁路项目。

来源：国际工程与劳务杂志