巴林位于波斯湾西南部，是由36个岛屿组成的岛国。20世纪30年代，巴成为海湾地区最早发现并开采石油的国家，石油与石化成为其支柱产业。从20世纪70年代末起，巴开始实行自由开放的经济政策，积极推进经济多元化战略，重点发展金融、贸易、旅游和会展等产业，减少对油气产业的过度依赖。目前已成为海湾地区金融中心之一。

　　为刺激经济增长，巴拟提高财政资金使用效率，加大基础设施、住房和其他民生领域的支出，实施能源、工业等领域大型项目，海湾阿拉伯国家合作委员会（简称：海合会）对巴100亿美元的援助计划为其提供了有力支持。

　　在达沃斯世界经济论坛2012-2013年度全球竞争力报告中，巴排名第35位。在世界银行2013年度全球营商环境报告中，巴排名第42位。

　　基础设施

　　公路总长3942公里，通过法赫德国王大桥连接沙特，正与卡塔尔商建两国间跨海大桥。目前无铁路，正在规划连接沙特并加入海湾铁路网的方案。巴林国际机场有41家航空公司入驻，2012年客运量848万人次，货运量26.2万吨。哈利法港吞吐能力达110万个集装箱，实际吞吐量53万个。电信普及率高，移动电话渗透率158%，固定电话渗透率22%，宽带渗透率43%。发电能力4000兆瓦，电力供应能满足国内需求，并已实现了与海合会电网的互联。

　　投资环境

　　巴吸引外资的优势主要有5个方面：石油产业为经济发展提供重要支撑，基础设施和配套保障服务完善；无所得税和增值税，商务成本低于迪拜、卡塔尔等周边市场；交通物流便利，具有辐射海合会国家和其他中东国家市场的潜力；法规健全，经济政策稳健，透明度、对外开放和市场化程度较高；社会风气较宽松，英语普及，对外籍人较友好。

　　巴鼓励外资投向工业项目，限制外国人从事不动产租赁、运输、劳务中介、印刷和捕鱼等行业。全国有9个工业区，区内项目可免除原材料进口关税，至少5年内不受当地雇员比例限制。巴林国际投资园经营成本较低，土地租赁价格每年每平方米1.33美元，电价每度4美分，水价每吨1.05美元，已吸引88个项目，投资总额15亿美元。

　　重大项目

　　海合会援助项目：2011年3月，海合会决定向巴提供100亿美元无偿援助，用于10年内实施社会发展及民生项目。

　　保障房项目：巴政府为公民提供的保障房长期供不应求，为缓和社会矛盾，住房部计划到2016年修建4.5万套。但单个项目规模较小，建筑单价较低，且当地企业对外国企业竞标的反对呼声较强。

　　炼油厂扩建：巴林石油公司拟投资60亿美元，将炼油能力从每天26.5万桶提高到45万桶；新建一条从沙特到巴林的30英寸输油管道，长达126公里，每日输送原油35万桶。

　　海湾石化公司扩建：该公司拟新建一套年产150万吨尿素的装置，预计投资15亿美元。

　　液化天然气码头：巴天然气供不应求，拟从俄罗斯进口，需要建设专用码头。2011年，14家国际承包商投标，巴方仍在研究中。2013年6月，美国Galway咨询公司独家投标该项目咨询商。

　　巴林—沙特铁路桥：该项目属于海合会铁路网的一部分，预计长度约30公里，投资45亿美元。

　　巴林——卡塔尔友谊大桥：预计长40公里，耗资达50亿美元，两国成立大桥局负责实施。法国万喜公司联合体曾于2008年中标，但大桥局又提出重新设计招标，项目陷入停滞。

　　铝厂六号生产线：巴林铝厂拟投资25亿美元新建一条生产线，增加年产能40万吨。目前在进行融资、技术方案等研究，已委托法国巴黎银行为财务顾问。

　　据中国商务部统计，2014年中国企业没有在巴林新签承包工程和劳务合作合同。

来源：国际工程与劳务杂志