也门是联合国公布的全球经济最不发达国家之一。2009年也门国内生产总值(GDP)增长3.8%，2010年增长5.2%，2011年负增长10.5%，2012年增长0.1 %，2013年增长3.7%，2014年预计增长5%-6 %。

　　近年来也门大力推进经济改革，实行适度“积极”的财政政策，增加预算，扩大基础设施投资，加快经济发展。同时，国际社会也在不断加大对也门的经济援助力度。随着经济的逐步好转，也门在能源和矿产开发、渔业、基础设施、旅游、通讯、电力、农产品加工等众多领域都存在大量投资机会。

　　铁路（无铁路）

　　也门全国无铁路。根据也门2025年规划，拟建连接阿曼与沙特的沿海铁路。

　　空运（机场设施普遍落后）

　　也门共有6个国际机场，分别位于：萨那、亚丁、塔兹、荷台达、穆卡拉和赛永，最主要的机场为萨那机场和亚丁机场。机场设施普遍落后。

　　也门航空（YEMENIA）是也门唯一的国有航空公司，直接通航的国际航线不多，主要集中在阿拉伯半岛和欧洲、非洲以及亚洲的部分国家。

　　水运（重要的运输方式）

　　也门海岸线长达2200多公里，有7个港口。主要港口包括亚丁湾、荷台达和穆卡拉。

　　亚丁港是世界闻名的天然良港，有30个泊位，可停靠万吨级货轮；除了普通货物码头，还有油轮码头和集装箱码头，是也门货物吞吐量最大的港口。荷台达港年吞吐量150万吨，穆卡拉港年吞吐量35万吨。

　　电力（电压不稳定，经常停电）

　　也门电力环境不好，电压不稳定，经常停电，有条件的单位或企业需自备发电系统以保证正常工作和生活的需要。也门的电力发展和供应非常落后，电力缺口大，不能满足国民基本生产生活需求。2012年也门各电厂总装机容量为1533兆瓦。2012年发电量为65.8亿千瓦时。国家电网覆盖率为53%，在农村地区覆盖率只有15%。目前也门正在加紧筹建几个重大电站，除完成400兆瓦马里卜天然气发电站一期工程外，其二期项目即将启动。此外也门还计划发展煤电（有意同中国公司合作）。政府也鼓励发展风能、太阳能甚至核能等清洁环保电力项目，但目前都仅处于可行性研究阶段。

　　通讯（通讯业落后）

　　也门的邮政设施相当落后，全国20个省市中，仅在最为重要的5省1市（首都萨那市，萨那省、亚丁省、塔兹省、荷台达省和哈德拉毛省）设立了邮政机构。

　　也门的通信设备基本依赖进口，市场上应用的通信设备和通信技术基本与国际同步。

　　根据2012年统计数据，也门互联网用户为857970户。目前也门可为公众提供的互联网带宽最高为4M。

　　中国企业情况

　　中国公司SINOMI在由沙特和也门商人共同投资新建的水泥厂项目招标中中标。该水泥厂位于哈达拉毛省东北50公里的Abdullah Ghareeb地区，总投资达2.5亿美元，年产量约为130万吨。

　　中国机械设备进出口总公司在也门国家电力公司HISWA－KHORMAKSAR132千伏输变电项目公开招标中成功中标，该项目总金额约为3500万美元。

　　中国建材国际公司与也门政府在亚丁签署了承担阿比洋水泥厂项目的施工合同，合同额为1亿欧元，该项目是由沙特投资的，年产水泥100万吨。