柬埔寨地处中南半岛南部，毗邻越南、老挝、泰国，西南濒临暹罗湾，地理位置重要。柬埔寨基础设施落后，产业配套支持不足，既成为经济发展和吸收外资的制约因素，又成为扩大开放、促进发展的潜力所在。柬市场高度开放，几乎所有领域都向外资敞开大门。目前，柬埔寨政局稳定，经济平稳较快发展，政府积极实施“四角战略”，努力推动经济、社会全面协调发展。

　　柬埔寨计划到2025年，工业由劳动密集型向技术密集型转变，工业占GDP比重从2013年的24.1%提高到30%，政府将重点发展高附加值新型工业及制造业。2018年前优先实施4个行动计划：一是降低工商业电力价格，二是运输物流总体规划，三是劳动力市场培训计划，四是把西哈努克省开发成为综合示范经济特区。我国相关行业可抓住此机遇，借助“一带一路”战略，实现柬所需产能转移，助推柬工业发展和转型。

近年来，柬埔寨以公路和内河运输为主的交通网络已取得很大进步。柬政府非常关注中国提出的“一带一路”倡议，希望通过中国政府的丝路基金及亚洲基础设施投资银行资金，帮助柬国内更好地实施道路基础设施项目。柬政府支持中国路桥工程有限公司以BOT方式投资金边至西哈努克港高速公路项目，希望中柬双方共同努力，把该项目打造成“一带一路”战略合作的早期收获项目。柬埔寨空运主要为客运，货运不发达。由于柬埔寨政府执行航空开放政策，近年来，开通柬埔寨航线的航空公司数量稳步增长。柬埔寨水运分为海运与河运，西哈努克港是柬埔寨唯一的深水海港，该港海运线路可抵达美国、欧盟、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、新加坡、韩国、泰国、越南等国家和地区（多通过新加坡中转）。内陆水系主要包括湄公河、洞底萨河和巴萨河，雨季总长度约为1750公里，旱季缩减为580公里。全国有7个主要河运港口，包括金边港、磅湛码头、桔井码头、上汀码头、奈良码头、磅清扬码头和重涅码头。

　　电力是柬埔寨经济优先发展领域，电力主管部门为工业矿产能源部、柬埔寨电力局（EAC）和柬埔寨电力公司（EDC）。各主管部门部门间职责明确，并相继出台相关政策，制定农村电力战略规划，加强服务质量，逐步改善电力工业落后局面，基本形成集生产和输送于一体的初级规模的电力体系。由于柬政府侧重于中压输电网建设，输变电网形成了以电力来源为基础的局域输电网，即国家电网多点布置的态势，多以连接国外高压输电线入境后，通过与之连接的中压输电网络将电力输往临近各省。

　柬河流众多，水电资源丰富，水电站开发是柬电力发展的重点，许多中国企业以BOT方式在柬投资水电站建设。为进一步开发水电资源，柬工矿能源部还确定了境内12个水电规划开发项目，鼓励外资投资建设。虽然近年来柬电力供应有所改善，但进口仍占很大比重，电价普遍较高。随着柬经济的发展和电力需求的不断增加，预计到2020年，柬全国电力年需求将达到115.6亿度。

　　柬未来电力发展目标是2020年基本实现全国农村电力化，2030年实现全国至少70%家庭有电可用。为此，柬政府制定了电力能源供应战略，即在平等竞争条件下，支持双边、多边及私有企业参与柬电力能源建设，为柬经济快速发展，提供充足的电力能源。未来的方向为以油料、煤和天然气为原料，在沿海建设热电生产基地，减轻湄公河流域油料运输压力，实现金边至西哈努克市的联网；积极吸引外资，开展多种形式合作，加快大中型水电站建设；鼓励中小型柴油发电，鼓励建设小型水利发电，制定农村电力化发展战略，加强农网建设，解决农村偏远地区用电问题；积极发展风能、太阳能、沼气等再生能源，减少对热力能源的依赖。

（来源：国际工程与劳务杂志）