8月24日上午，一艘满载着36TEU外贸集装箱的“皖吉祥898”号驳船从海安凤山港向上海外高桥港驶去。这是南通分公司携手上港集运通等单位完成的海安凤山港ICT首航业务，标志着长三角物流集疏运体系又增加了一条新通道。

此次业务系水水中转转运模式，在上海港干线母船进口空箱到达上海，并于海关放行后支线驳船在码头直取空箱。“皖吉祥898”号满载出口钢结构产品通过连申线通榆河出江转运至上海港，于25日靠泊外高桥港区码头，并由上海港运送到雅加达。

自去年疫情以来，全球外贸运力体系被打乱。供给上，大量空箱在国外港口滞留，回流缓慢；而需求上，“一箱难求”让不少外资外贸和制造业企业叫苦不迭。

在上级公司的大力支持下，南通分公司自2020年起与上港集运通、海安凤山港等有关单位进行紧密沟通，探讨在海安凤山引入ICT业务模式的可行性。经过多次可行性分析、方案模拟和市场调研等，成功将外运作为货源组织方和驳船供应商助力海安凤山港ICT水运项目落地。

此次海安ICT业务成功首航，是南通分公司推进港口物流发展的一次重要尝试。南通分公司将继续携手各方，通过信息化建设和合作，实现与上海港所有码头及业务环节的数据互通，形成一站式受理、一键式查询、可视化追踪，积极打造智能物流枢纽。

新闻链接：

ICT业务是为了响应党中央、国务院关于建立现代物流体系，打赢蓝天保卫战的重要举措。通过衔接“一键式”+“一站式”线上与线下融合的信息系统服务平台，将上海港的港口综合服务前置延伸到货源腹地，构建“宜水则水、宜铁则铁、宜公则公”的业务发展模式，仅“提空送重”这一环节，货主即可省去90%的集卡运输里程，有效降低客户成本，缓解临港地区交通压力。此外，未来客户还可以通过ICT信息平台一键式完成办理单证、缴费、查询位置等业务，并实现各环节之间的数据实时互通。