（一）亚洲

卡塔尔：来自中国、伊朗、韩国、埃及、意大利的船只，在抵达卡塔尔之前，都应完成COVID-19健康申报。对来自这些国家的人实施为期14天的检疫程序，否则将不允许他们从船上岸。

韩国：过去14天来自中国（包括香港和澳门）、意大利、伊朗的船舶需先安排上船检疫，检疫后如无疫情将授予无疫入港许可证。所有来自中国（包括香港和澳门）、意大利、伊朗、法国、德国、西班牙、英国、荷兰的乘客/船员需进行特别检疫程序，包括（1）旅行记录申明（2）体温和健康调查表（3）手机自我诊断APP安装指导。邮轮不得在韩国任何港口临时停靠。

日本：3月11日零时起，伊朗马赞达兰、法罕、阿尔伯茨等地，意大利皮埃蒙特地区的外国人（非日本人）在抵达日本14天前不得进入日本。

新加坡：3月13日起，禁止所有邮轮靠岸。3月15日起，过去14天挂靠过中国大陆、法国、德国、意大利、韩国、西班牙港口船舶及在船人员过去14天有过以上国家逗留史的船舶（MPA轮渡除外），均需在到港前24小时向海上关卡提交以上材料：（1）健康申报表（2）船员/乘客名单（3）船舶卫生情况证明复印件（4）最近10个挂靠港口列表（5）体温高于37.5℃的所有乘客和机组人员名单，船长应在抵达前不早于2小时对其进行温度检查。

土耳其：14天内挂靠过中国、意大利、韩国、日本、伊拉克和伊朗的船舶禁止登陆土耳其口岸，不得对船员发放登陆证。3月14日到4月17日8:00，暂停从德国、法国、意大利、西班牙。挪威、丹麦、比利时、澳大利亚、瑞典、荷兰飞往土耳其航班。

（二）欧洲

波兰：从2020年3月15日00:01起，波兰边境关闭10天。船员不得上岸，上岸的船员将受到监控。

荷兰：鹿特丹港口：所有海船必须及时提交《海洋健康宣言》，通过电子邮件发送鹿特丹港务局：Port Health Authority@portofrotterdam.com.

西班牙：客轮/邮轮不得停靠西班牙港口。

葡萄牙：在过去14天内，不允许在意大利、西班牙（拉里奥哈、马德里、加泰罗尼亚、佩斯巴斯克）、法国（法兰西岛、格兰德埃丝特）、德国北莱茵-威斯特伐利亚、巴登-符腾堡、巴维埃拉等地的船员上岸。

（三）北美洲

美国：14天内曾到过中国（不包括香港和澳门）的船只或船上有到过中国（不包括香港和澳门）乘客的船只，将被拒绝进入美国。若船上乘客自离开中国（香港和澳门除外）超过14天，且无症状，则该船将被允许进入美国并正常运行。

过去14天内在中国（不包括香港和澳门）航行过的非载客商业船舶或在14天内船上船员曾去过中国（不包括香港和澳门）的船舶，在没有船员患病的情况下，将被允许进入美国并正常运营，但有限制。在这些船上的船员要接受COTP的监督待在船上，除非需要进行一些需要直接解除船上货物或补给品操作的有关的特殊行为。

美国海岸警卫队将基于33 CFR 160.216 将船上载有过去14天内到过中国的船舶视为危险情况，需报告最近的海岸警卫队。基于42 CFR 71.21前往美国港口的船只在抵达美国港口之前15天内，必须向CDC报告生病或死亡的船员/乘客。

加拿大：为减少/消除风险或疾病蔓延，我们要求船长或代理人在请求引航员登船时间向APA报告存在潜在危险的或有症状的船员或乘客。通过及时报告这种潜在危险，引航员和引航船员可以采取适当的预防措施。

在加拿大卫生部宣布解除这份临时协议之前，该协议将一直存在，我们请求利益相关方密切配合，以确保我们人员和整个社区的健康与安全。

外籍船舶应注意根据海上运输安全条例（MTSR）第221节，在到达前96小时和24小时完成检查报告的所有必需文件。船长、船员和有冠状病毒症状的乘客应在96小时内通知加拿大海上安全部门，其安全检查员将通知加拿大公共卫生机构（PHAC）官员，后者将直接跟踪船只。

墨西哥：抵达前72小时，船长必须报告船上所有人员状况。如果健康则继续在到达前48、24和12小时报告；如果船上有人出现任何疾病症状，船长必须声明并每12小时发送更新一次。船舶必须在到达前48小时发送最近访问的10个港口的清单。卫生官员可能在锚区需检查无疫入港许可证，并要求船上人员戴上口罩和手套。

（四）南美洲

哥伦比亚：如果船只从中国直接来的，到达港口时，卫生部门和港口当局将采取以下措施：如果有任何来自中国的健康问题报告，卫生部门将对其进行首次访问。如果从中国到港口的航程少于15天，则卫生部门将自动隔离船舶以完成卫生当局的报告的15天潜伏期。哥伦比亚港口当局要求提前报告所有船员变更。等待报告期间将对于来自中国的船舶采取预防措施。若船员来自中国，则必须让船员随身携带最近的医疗报告（英文版）。代理需要将船员到达的国际机场告知国家卫生部以便更换船员期间观察船员动向。所有船员在港口时，必须在前舱内和甲板上带口罩和手套。

巴拿马：当地卫生局已暂停在巴拿马共和国境内的船舶、游轮、商业船只或任何其他国际船舶上船员的登船和下船。需要靠泊船只的船员将继续观察和监视14天，之后卫生当局将评估是否会对公众健康构成任何风险。对于载运货物船只，船上仅允许保留操作必须的人员，并且这些人员必须遵守所有必需的卫生措施避免传染。

智利：抵达前72小时，来自中国的船只只被要求告知是否有任何船员或乘客出现与新冠病毒相关症状。抵达前72小时，船舶应报告船员或乘客出现与新冠病毒相关症状。船长和飞机驾驶员或其他代表应在意识到疾病或危险后尽快在到达之前尽早通知目的地港口和机场当局任何传染性迹象或在船上危害公共健康的疾病。该信息将立即发送到港口或机场的主管部门。在紧急情况下，机长或飞行员将直接将信息传达给港口或机场的主管当局。从3月15日起，所有港口禁止客轮靠港，期限至9月30日。

（五）大洋洲

帕劳：暂停与中国大陆、香港、澳门直飞航班。

新西兰：公共卫生人员将与任何报告船员或乘客生病的船只见面并执行评估健康风险规程。

离开中国大陆后14天内抵达的邮轮要求乘客在船上自我隔离。中国大陆游客在14天内将与航空旅客一样接受管理。如果船长怀疑船上任何人患有应报告的传染病，必须通知当地卫生官员。船长必须通知船上是否有乘客或船员有相关症状。即使获得检疫许可，如果任何乘客或船员有相关症状，船长仍必须通知当地卫生官员。如果船只从中国大陆达到新西兰，航行时间超过14天则无需采取其他措施。

船舶抵达布里斯班港钱需要提供MSQ，包含以下内容：（1）明确是否有船员14天内去过湖北省（2）明确是否有船员在2月1日后去过中国大陆（港务局声明：不管船员有没有下地，船舶停靠中国大陆码头等同于船员去过中国大陆）（3）明确有船员是否有新冠症状。如果满足以上任何一点，相关船员将被要求在船上隔离14天，不得解除任何澳洲海事和码头工作人员。

自2020年2月7日起，奥克兰港口将改变船舶的入镜流程如下:（1）船舶必须在抵达24小时前填好《健康申明》，并将其交回港口管制。此外，在船只抵达前90分钟，船长必须通过VHF无线电告知港口管制，确认船员的健康状况没有改变；（2）如在过去14天中，船只如到过高风险地区，即中国（包括香港和台湾），则不能进港；（3）自2020年1月1日起，如船舶或其他任何船员曾到过高风险地区：船员必须留在船上，不得下船；与奥克兰港人员互动的任何船员必须穿戴适当的个人防护设备，包括口罩和手套；只能与带上口罩的奥克兰港人员进行必要的联系；如果港口的船舶需要额外服务、维护或证明，承包商将需要自己提供运输服务，穿合适的个人防护用品（PPE）并完成其自身的风险评估。奥克兰港口将在需要时提供运输护送。

（六）非洲

摩洛哥：暂停进出其领土的所有国际航班；前往摩洛哥港口的船舶需要全体船员填写问卷，港口卫生部门进行检查，经批准的船舶才能停泊。

安哥拉：在新冠肺炎疫情期间，自2020年3月3日起，禁止来自出现本土病例国家以及发现确诊病例非洲国家的外籍旅客入镜安哥拉。

塞舌尔：任何经海路抵达塞舌尔的人（返回塞舌尔国民和居民除外），如果在过去14天内曾到过中国，包括香港特别行政区，将不允许下机。所有返回中国的居民，包括中国的特别行政区和其他任何当地有重大传播的国家在抵达后的14天内，将被强制隔离。禁止任何搭载有14天内去过中国、韩国、意大利、伊朗人员的船只进入塞舌尔水域。

（来源：中国国际贸易促进委员会、中国国际商会）